Utama interiorAlat bantu mengemudi yang absurd dari mobil modern yang, paling-paling, menyebalkan - dan paling buruk, sangat berbahaya

Alat bantu mengemudi yang absurd dari mobil modern yang, paling-paling, menyebalkan - dan paling buruk, sangat berbahaya

Kredit: Getty

Guru motor kami, Charles Rangeley-Wilson menyesalkan semakin banyaknya fitur otomatis mobil - mulai dari lane assist hingga pengereman darurat dan perangkat penutup boot yang terlalu sensitif - yang membuatnya gila.

Saya telah menahan kereta kritik tertentu untuk setiap mobil yang saya tinjau dalam beberapa bulan terakhir, atau bahkan satu atau dua tahun terakhir. Tidak adil, saya pikir karena setiap bulan berlalu, memilih satu mobil saja untuk penyerangan penuh - meskipun beberapa telah menggoda saya.

Saya telah menyimpan semuanya, sama seperti yang saya lakukan untuk keluhan saya tentang inovasi layar sentuh yang berbahaya yang diterbitkan setahun yang lalu. Tampaknya itu tidak membuat banyak perbedaan - kita semua mengendarai komputer yang menyedot perhatian sekarang. 'Tidak apa-apa, ' begitulah cara saya membayangkan pemikiran yang terjadi di Kementerian Transportasi, yang menyepelekan Cassandra saya memperingatkan bahwa statistik kecelakaan akan naik selaras dengan adopsi layar sentuh, 'karena segera kita semua akan menjadi penumpang dalam mobil yang dikendarai oleh robot. ' Ta dah!

Teguk. Itu bukan prospek yang sangat saya minati. Tidak jika hasil sejauh ini dari otomatisasi yang tak terhindarkan dan gila apa pun yang dapat diotomatisasi - terlepas dari apakah itu seharusnya atau tidak - adalah sesuatu yang harus diambil.

Saat ini, intrusi ini terbagi dalam dua kategori besar: yang tidak perlu dan menjengkelkan, tetapi mungkin tidak berbahaya; dan yang bermaksud baik, tetapi juga menjengkelkan dan mungkin berbahaya.

Kategori yang tidak perlu umumnya melibatkan otomatisasi dari sesuatu yang telah, sampai sekarang, tidak ada masalah sama sekali untuk dilakukan secara manual - seperti menutup penutup boot. Karena hal yang sangat sederhana ini dapat diotomatisasi, maka telah diotomatisasi. Tidak ada yang berhenti untuk bertanya mengapa. Hasilnya adalah semua boot mobil sekarang ditutup atau dibuka dengan sangat lambat, dalam urutan yang tidak dapat diubah, bahkan jika Anda baru saja menyadari bahwa Anda telah meninggalkan kunci Anda di dalam.

Membuka, atau menutup, boot sekarang begitu mudah sehingga Anda dapat melakukannya ketika Anda tidak mau - karena tombol key-fob sangat sensitif, misalnya - dan tidak ketika Anda melakukannya. Anjing-anjing Skittish dapat dilepaskan secara tidak sengaja, dalam jarak jauh, ke A1. Atau Anda bisa dibiarkan berdiri di sana dalam hujan sementara benda sialan itu mengambil keputusan.

"Beberapa kali, mobil yang saya kendarai telah melihat hantu dan saya tahu saya tidak ingin berhenti secara acak ketika diikuti oleh kapal tanker susu '

Lebih mengkhawatirkan adalah niat baik, tetapi sebenarnya berbahaya: seperti Lane Assist default. Panggil saya kuno, tetapi ketika Anda begitu lelah Anda tidak bisa lagi menyetir mobil, saya merasa Anda harus berhenti dan minum teh. Jangan malas mengandalkan microchip menyeramkan yang melihat garis-garis hantu di tengah-tengah jalur atau mencoba menjauhkan Anda dari ambang rumput dan masuk ke jalur traktor atau kapal tunda yang memarahi kemudi setiap kali Anda mengganti jalur tanpa menunjukkan.

Tidak masalah untuk memiliki fungsi yang tersedia (seperti cruise control; Saya tidak pernah menggunakannya), tapi sekarang, pabrikan membuat jalur bantu default setiap kali Anda menyalakan mesin. Karena sistem ini pada dasarnya adalah sampah, itu benar-benar bodoh.

'Ada juga hal-hal yang dapat diotomatisasi, tetapi sejauh ini, telah diabaikan: pembatas kecepatan berbasis GPS untuk kota, desa dan dekat taman bermain sekolah'

Sistem 'bantuan' rem darurat hampir semuanya default. Suatu hari, sistem seperti ini dapat menyelamatkan hidup saya. Siapa tahu ">

Tentu, beberapa sistem otomasi brilian. ABS harus menyelamatkan nyawa yang tak terhitung jumlahnya. Kontrol stabilitas sama. Ada juga hal-hal yang dapat diotomatisasi, tetapi sejauh ini, telah diabaikan: pembatas kecepatan berbasis GPS untuk kota, desa, dan dekat taman bermain sekolah akan benar-benar berharga, saya rasa.

Namun, kapasitas untuk otomatisasi yang baik, buruk atau bodoh ini terlalu kuat dan terlalu penting untuk diserahkan pada keinginan pembuat mobil yang terkunci dalam perang dingin otomatisasi, mengubah setiap mobil yang mereka bangun menjadi eksperimen berotak kelinci. Kita perlu kesepakatan rasional tentang apa yang bisa dilakukan dengan uluran tangan (adhesi dalam kondisi basah, misalnya) dan apa yang ada (dalam batas teknologi seperti sekarang, bukan di mana mungkin suatu hari) sebaiknya dibiarkan sendiri, seperti kemudi dan mengetahui kapan harus mengerem. 


Kategori:
Rumah pedesaan yang spektakuler di Downs Selatan dengan istal dan kolam yang sempurna untuk gambar
Bus merah London yang ikonik berisiko dan permen karet berusia 6.000 tahun memberi petunjuk tentang sejarah DNA kita