Utama interiorUlasan Lexus RX450h: 'Praktis sempurna dalam segala hal'

Ulasan Lexus RX450h: 'Praktis sempurna dalam segala hal'

Para perancang drive hybrid baru Lexus 4x4 telah menghasilkan kendaraan yang senyap dan halus yang menyerap gundukan di jalan seperti kertas isap.

Jika Anda membaca pers motorsport dengan perhatian kutu buku yang sama seperti yang saya lakukan, Anda mungkin telah memperhatikan bagaimana wartawan hot-shoe, ketika mewawancarai para pahlawan Formula 1 mereka, selalu bertanya mobil apa yang mereka kendarai setiap hari. Ini cara membawa gladiator keluar dari sirkus dan ke jalan yang sama seperti kita semua. Namun, pada saat yang sama, selalu ada harapan bahwa Carlos Fandango, atau siapa pun, pergi ke Tesco dengan Lamborghini Aventador.

Dan Anda mungkin telah memperhatikan bagaimana jawabannya selalu mengecewakan dalam hal ini dan cukup menggembirakan. Bintang-bintang F1 tidak perlu membuktikan apa pun, jadi jawabannya selalu membosankan. Seperti yang dikatakan Alain Prost baru-baru ini: setelah mobil F1, tidak ada yang mendekati, jadi mengapa repot-repot ">

Dalam cetakan yang terakhir, setidaknya, ada sesuatu untuk pahlawan F1 di Lexus RX450h baru. Tentu, dengan gaya bintangnya, Espace bukan 'bukan apa-apa untuk dibuktikan', tetapi di rumah dengan kenyataan bahwa itu adalah mobil mewah dua ton, dengan toleransi daripada antusiasme terhadap tikungan. Itu, seperti yang dikatakan Starsky Ben Stiller, 'benar untuk dirinya sendiri. Dan itulah yang sangat keren '.

Masalah dengan membangun SUV untuk jalan berkelok-kelok Eropa pertama kali dianalisis oleh Sir Isaac Newton. Dia menulis sesuatu seperti 'kamu tidak dapat berbelok dengan cepat di kereta yang besar, jangan sampai kamu terlewat'. Kemudian, BMW mengatasi masalah ini dengan X5-nya dan mencoba untuk memecahkan tupai sentrifugal Newton dengan beberapa redaman padat dan ban yang sangat lebar, sehingga menciptakan sebuah SUV yang melesat di jalan seperti Scalextric.

Kita semua ingin mengendarai SUV, namun anehnya, kita semua ingin mengendarainya seperti mobil balap. Saya membayangkan kita sekarang telah mencapai titik di mana 90% dari insinyur pembuat mobil tertentu berdedikasi pada bisnis mengikat benda yang tinggi dan berat sehingga berperilaku seperti hal yang rendah dan ringan.

Kecuali untuk para insinyur di Lexus. Jelas, mereka sedang dalam misi lain, lebih seperti membuat benda yang tinggi dan berat melayang di jalan seperti karpet Arab di atas kolom udara. Alih-alih melawan fisika, Lexus telah belajar untuk mencintai dimensi Rubenesque-nya.

“Akan sulit membayangkan menjadi lebih nyaman daripada berada di tempat tidur”

Anda harus menyetirnya dengan benar, tetapi tidak apa-apa juga. Terus terang, itu adalah kejutan yang menyenangkan, mengendarai SUV baru yang dengan senang hati menyandarkan sebagian besar mobilnya ke sudut, menukar flatness of poise dengan kemampuan menyerap benjolan di jalan seperti kertas isap pepatah. Saya jarang mengendarai mobil yang sunyi dan halus.

Drive hibrida membantu di sini. Nyalakan Lexus dan Anda mendapat lebih sedikit noise daripada sel Trappist di tengah malam. Mobil itu meluncur dalam keheningan total sampai, setelah beberapa meter, mesin itu hidup kembali dengan dengungan latar belakang yang membosankan, tidak lebih keras daripada seekor kucing bahagia di sisi jauh ruang duduk.

V6 tiga liter ini memberi tenaga pada roda depan dan mengisi baterai di bagian belakang, menjadikan Lexus 450h menjadi 4 × 4 yang praktis — tetapi yang memancarkan lebih sedikit CO2 daripada kucing tersebut, membuatnya menarik bagi mereka yang membayar pajak mobil natura . Ekonomi dunia nyata juga baik-baik saja: Saya mendapatkan 35mpg hingga 40mpg darinya.

Tingkat kenyamanan dan teknologi, di sisi lain, berada di luar dunia ini. Untuk yang pertama, akan sulit untuk membayangkan menjadi lebih nyaman pendek berada di tempat tidur. Kisahnya sama di belakang, di mana Anda juga dapat berbaring di kursi.

Adapun yang terakhir, itu kontradiksi. Hal-hal hebat seperti indikator blindspot pada cermin pintu dan kantung udara di mana-mana, tetapi terlalu banyak ping dan bing dari satu atau lain alat bantu pengemudi yang tak terhitung banyaknya.

Papan gulir adalah fiddly dan menyedot perhatian dari bisnis nyata mengemudi dengan aman, namun, kemudian Anda mengatasinya dan, hei presto, sistem headlamp otomatis ternyata menjadi luar biasa.

Sekarang semua orang di pedesaan mengendarai SUV hitam besar yang baik Teutonic atau berakhir di Rover, 450h antarbintang perak besar berani Anda untuk berbeda dan itulah yang benar-benar keren.

Di jalan

Lexus RX450h: Harga mulai £ 48.645
Lisensi Dana Jalan Tahunan: £ 150
Konsumsi bahan bakar gabungan: 54, 3mpg
Daya: 313bhp
0–60mph: 7, 7 detik
Kecepatan tertinggi: 124mph


Kategori:
Bruern Holiday Cottages: Liburan Cotswolds yang nyaman, sempurna untuk akhir pekan musim dingin
Delapan pondok jerami yang sangat menarik untuk dijual, dari £ 400.000