Utama interiorUlasan Toyota Land Cruiser: Menjelajah Gerbang Neraka - dan akhirnya menginginkan lebih

Ulasan Toyota Land Cruiser: Menjelajah Gerbang Neraka - dan akhirnya menginginkan lebih

Kredit: Toyota Land Cruiser
  • Berita utama

Land Cruiser baru Toyota sama tangguh dan andal dengan 4x4 - sesuatu yang Toby Keel terlalu syukuri ketika menjelajahi 'Gerbang Neraka' di Namibia.

Itu belum hujan di Gurun Namib selama tujuh tahun.

Itu bukan untuk mengatakan mereka tidak punya beberapa tetes di sana-sini, atau mandi ringan sesekali. Tetapi terakhir kali mereka memiliki apa yang kita anggap sebagai hujan badai yang tepat adalah 2011 - sebuah fakta yang, di hadapannya, menjadikannya tempat yang aneh untuk menguji 4 × 4 dengan maksud seberapa baik kinerjanya dalam Britania.

Namun ada logika dalam keputusan Toyota untuk memamerkan iterasi terbaru Land Cruiser 4 × 4 yang terkenal di tempat mistik dan kuno yang merupakan gurun tertua di Bumi. Rencananya adalah melacak pantai, menuju pedalaman melintasi padang pasir, gunung dan dasar sungai yang dibasahi oleh aliran bawah tanah, sebelum berputar kembali ke titik awal. Dengan begitu kita akan dapat mencoba mobil di atas pasir, kerikil, batu, lumpur dan dua kaki air, semua dalam waktu beberapa hari.

Begitulah sehari setelah tiba di Namibia saya mendapati diri saya menatap lereng empat kaki yang hampir vertikal yang dipenuhi oleh batu-batu besar sehingga tampak seperti foto batu longsor yang sedang berlangsung. Yang bisa saya pikirkan adalah Bagaimana saya bisa mendapatkan hal ini ">

Saya tidak perlu khawatir. Monster seberat dua ton itu melesat naik-turun di atas bebatuan dengan kegilaan yang begitu riang sehingga membuat saya teringat menonton jalan kaki saya yang berusia empat tahun tanpa arah di atas dinding, sepenuhnya mengabaikan tetesan tipis di kedua sisi yang memberi nya serangan jantung orang tua. Tidak butuh waktu lama untuk kemampuan mobil untuk mentransmisikan dirinya kepada pengemudi dalam bentuk kepercayaan, dan setelah itu saya mulai fokus pada bisnis yang sebenarnya: pertanyaannya bukan bagaimana Anda sampai di sana, tetapi di mana Anda berada . Dan seperti apa Namibia itu.

Kami memulai safari tiga hari 4 × 4 kami di sepanjang pasir lembut dan dalam dari 'Skeleton Coast' yang terkenal, yang awalnya dinamai dengan sisa-sisa paus yang berserakan di pantai, sekarang dipahami sebagai referensi ke banyak bangkai kapal yang telah jatuh karena pelanggaran. perairan yang keras, beku, dan terikat kabut di bagian dunia ini.

Ini selalu menjadi tempat yang berbahaya. 'Skeleton Coast' sebenarnya adalah nama yang relatif baru — diciptakan dalam sebuah buku 1944 tentang tenggelamnya Bintang Dunedin - tetapi hampir lima ratus tahun sebelumnya para pelaut Portugis pertama yang mengunjungi daerah ini memberinya nama yang sama dramatisnya: 'Gerbang dari neraka'. Mengerikan sekali: melarikan diri dari ombak untuk kembali ke laut sama sekali mustahil di dalam sebuah kapal yang ditenagai dayung atau berlayar, yang berarti bahwa banyak pelaut yang terdampar di bukit pasir untuk menghadapi malapetaka. Tinggalkan harapan, semua yang membuat pendaratan.

Satu hal yang tidak dimiliki oleh Skeleton Coast dengan neraka adalah suhu. Hujan mungkin hampir tidak diketahui tetapi kabut dan tutupan awan hampir konstan hampir sepanjang tahun, berkat Arus Benguela yang menarik air beku dari Antartika dalam semacam efek Arus Teluk terbalik. Kami mengunjungi pada puncak musim panas, tetapi suhunya di bawah 20˚C dan airnya sedingin celup May Day di Brighton.

Tidak heran satu-satunya mamalia yang hidup di sini dalam jumlah berapa pun adalah anjing laut, yang hidup dalam serangkaian koloni besar di sepanjang pantai. Kami berkunjung ke salah satu koloni itu, yang memiliki sekitar 100.000 penduduk - tidak ada yang tampak sedikit pun terganggu ketika armada Toyota yang berdebu mencurahkan aliran terpesona, jurnalis yang membawa kamera.

Kontras hanya 10 mil ke daratan luar biasa: langit cerah dan matahari tropis langsung terasa, mengalahkan kami dan menawari kami untuk menghidupkan AC Land Cruiser dan kursi yang didinginkan kipas. Apa yang para pelaut Portugis terjebak di pantai akan memberikan kenyamanan seperti itu - belum lagi mesin diesel 2, 8 liter untuk membawa mereka ke peradaban.

Peradaban, bagaimanapun, adalah sesuatu yang tidak pernah diketahui tempat ini. Sebagian besar gurun, bahkan Sahara yang perkasa, telah cukup basah di beberapa titik selama sejarah manusia. Bukan Namib, yang hampir seluruhnya tanpa air selama 55 juta tahun.

Yang mengatakan, beberapa jiwa yang tangguh telah meninggalkan jejak mereka: ketika kami menuju pedalaman ke pegunungan Brandberg yang menjulang di cakrawala dari ratusan mil jauhnya, kami berhenti untuk mengagumi lukisan-lukisan gua White Lady yang dibuat oleh para bushmen. Terlindung dari angin dan tanpa hujan untuk membasuhnya, pelestarian gambar berusia 2.000 tahun ini mengejutkan.

Saat kami menuju, jalur kerikil dan debu berputar semakin berbatu ketika kami mendaki ke kaki bukit kering di jajaran Brandberg. Sebuah biola cepat dengan kontrol off-road Land Cruiser terbukti diperlukan: roda gigi rasio rendah diaktifkan, dan putaran kenop 'MTS' yang memuaskan (pilihan multi-medan, tampaknya) menempatkan mobil ke mode 'batu lepas', satu dari lima tersedia untuk menutupi Anda untuk segala sesuatu dari salju dan pasir ke permukaan batu.

Kenop MTS menikmati sedikit memutar-mutar selama perjalanan. Pada akhir hari kedua saya memasukkannya ke dalam pengaturan 'lumpur' untuk membajak beberapa meter air dan buluh setinggi pinggang. Land Cruiser akan melintasi 27, 5 inci air, tampaknya, dan saya cukup senang itu tidak macet pada saat itu. Bukan hanya karena sepatuku akan basah kuyup jika aku harus melompat keluar untuk diselamatkan, tetapi juga karena ternyata singa jantan besar hanya beberapa meter jauhnya.

Dia melihat kita, tetapi tidak ada dari kita yang tahu dia ada di sana; kami baru tahu kemudian ketika Dr. Flip Stander yang luar biasa, petugas konservasi singa yang sudah lama tinggal di sana, mampir di kamp kami malam itu setelah makan malam. Dia telah melacak binatang yang luar biasa ini untuk melindunginya dari petani yang menyalahkannya atas kematian baru-baru ini dari puluhan sapi.

Keesokan paginya, ketika Land Cruiser mengepul tanpa kesulitan di sepanjang dasar sungai kering lainnya, kami bertemu satwa liar yang lebih mudah dikenali: kawanan oryx yang anggun, keluarga babun yang menatap tajam dari singkapan berbatu, kadal agama dengan tubuh kayu hitam-hitam khas dan jeruk keprok kepala -orange. Sedihnya, kami tidak melihat gajah, meskipun saya setidaknya menemukan banyak kotoran mereka - sangat menyenangkan bagi anak saya yang berumur empat tahun di rumah ketika saya mengiriminya foto paling lambat malam.

Kami merindukan gajah liar Afrika, tetapi kelompok di depan kami DAN kelompok setelah melihat mereka. Ini salah satu foto mereka.

Sepanjang itu semua, Land Cruiser tetap nyaman, tenang, praktis dan kuat, diesel 2, 8 liter dan gearbox otomatis enam kecepatannya yang indah dalam sinkronisasi. Hanya sekali, di pasir lembek dan lembut tepung, saya hampir saja terjebak; beralih ke 'mode pasir' dengan tombol MTS membantu saya menarik diri dengan mudah. Sangat menyenangkan mengetahui bahwa gadget mobil tidak hanya ada di sana untuk menambahkan poin peluru ke brosur.

Satu-satunya kekecewaan, pada kenyataannya, datang pada hari terakhir ketika kami mematikan jalur tanah dan kembali ke landasan. Mobil itu sepertinya ingin mengalami lebih banyak lagi Namibia. Saya tahu persis bagaimana rasanya.

- - -

Toyota Land Cruiser 2.8 D-4D: Detailnya

  • Harga : mulai £ 32.795 (mulai dari Invincible mulai dari £ 52.295)
  • Konsumsi bahan bakar gabungan : 38.1mpg
  • Daya : 174bhp, torsi 331lb / ft pada 1600rpm
  • 0-62mph : 12.7sec
  • Kecepatan tertinggi : 108mph

Apa yang baru, apa yang tidak ada di Toyota Land Cruiser baru

Model Land Cruiser baru yang kami uji di Namibia memiliki banyak perubahan dari iterasi terakhir - beberapa rumit, seperti yang dijelaskan di atas, tetapi yang lain termasuk sentuhan praktis seperti topi scooped-out yang meningkatkan visibilitas di depan.

Namun, masih banyak hal yang tetap sama: Land Cruiser masih menggunakan sasis terpisah dan bukan konstruksi 'monocoque' yang digunakan sebagian besar SUV. Monocoque mungkin akan memberi Anda perjalanan yang lebih baik untuk bernegosiasi di jalan-jalan belakang Kensington, tetapi jika Anda keluar jalan maka pemikirannya adalah bahwa sasis terpisah adalah taruhan yang lebih baik.

Salah satu perubahan pada jajaran Toyota mungkin merayu penggemar Land Rover yang masih menyesalkan penghentian Defender yang dicintai: model 'Utillity' yang baru adalah model 4 × 4 yang dilengkapi spartanly, tanpa-omong kosong 4x4 dengan harga sekitar £ 33.000.

Terjebak

Gadget Land Cruiser tidak akan melindungi Anda dari segalanya: dua jurnalis di perjalanan berhasil terjebak, baik saat melewati air, dengan melakukan salah satu dari dua dosa mematikan off-roading: berhenti ketika Anda harus melanjutkan. Yang lain, kebetulan, sedang melanjutkan ketika Anda harus berhenti - sesuatu yang hampir dilakukan rekan saya selama hampir jatuh dari tepi batu empat kaki.

Raja singa

Dr Philip 'Flip' Stander adalah pria yang luar biasa, layak memiliki fitur sendiri. Lahir di Namibia, menempuh pendidikan di Cambridge, ia kembali ke tanah kelahirannya dan mengabdikan hidupnya untuk melindungi singa-singa luar biasa yang diadaptasi dari gurun. Mereka satu-satunya kucing besar di dunia yang bertahan hidup sepenuhnya tanpa air minum - mereka mendapatkan semua kelembaban yang mereka butuhkan dari makanan mereka, dan sebagian dengan menjilati embun pagi dari bulu masing-masing.

Seekor singa di Taman Nasional Etoscha, Namibia

Menjelajahi Namibia untuk Anda sendiri

Safari 4 × 4 kami di Namibia dijalankan oleh Danie van Ellewee dan Hein Truter dari Live The Journey (www.livethejourney.co.za), yang berbagi pengetahuan dan kisah mereka jauh di luar pengembaraan, yang mencakup semuanya mulai 1.500 tahun. tanaman untuk perang di negara tetangga Angola.

Namun, pastikan Anda mendapatkan barang bawaan kami dan berkeliling dengan berjalan kaki: pada pagi terakhir kami ikut serta dalam pengalaman 'Living Dunes' yang menakjubkan, dengan seorang pemandu yang menemukan laba-laba mematikan, kadal yang menyenangkan, dan ular kecil yang sangat, sangat marah ...

Seorang penambah sidewinding di Namibia - itu neurotoxin mungkin tidak akan berakibat fatal, tetapi akan membutakan saya selama sekitar tiga hari.


Kategori:
Bak mandi di kamar tidur: Haruskah Anda mencobanya di rumah?
Burns Night: Apa itu, ke mana harus pergi, apa yang harus dilakukan jika Anda ingin menjadi tuan rumah